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柯橋區(qū)獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)
2024-05-28 00:44:17 瀏覽次數(shù):77 作者:小編

柯橋區(qū)獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市交通日益擁堵,給人們的出行帶來(lái)了很多不便。為解決這一問(wèn)題,各地政府紛紛加大公共交通建設(shè)力度,其中獨(dú)立站是近年來(lái)興起的新型公共交通站點(diǎn)。

作為浙江省紹興市下轄的一個(gè)新興區(qū)域,柯橋區(qū)對(duì)公共交通建設(shè)高度重視。2019年初,在當(dāng)?shù)卣块T(mén)和相關(guān)企業(yè)的努力推動(dòng)下,柯橋區(qū)率先在紹興市范圍內(nèi)試點(diǎn)了獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)模式。

柯橋區(qū)獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)

什么是獨(dú)立站?

所謂獨(dú)立站,就是將原有傳統(tǒng)公交車(chē)道設(shè)置為“快速車(chē)道”,并在中央隔離帶上新建一個(gè)完整、集合線(xiàn)路全面性功能于一體的換乘樞紐。“快速車(chē)道”專(zhuān)供高峰期間限定時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的特種線(xiàn)路使用,并且與周邊地鐵、BRT等公共交通系統(tǒng)無(wú)縫接駁。

柯橋區(qū)獨(dú)立站特色

相比于傳統(tǒng)公交站點(diǎn),柯橋區(qū)的獨(dú)立站有以下特色:

一、以人為本:站臺(tái)設(shè)置合理,通風(fēng)、采光等環(huán)境得到優(yōu)化,乘客體驗(yàn)較好;

二、智能化服務(wù):車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)反饋公交車(chē)位置信息,讓乘客方便地知道車(chē)輛距離自己的距離和抵達(dá)時(shí)間;

三、綠色出行:獨(dú)立站周?chē)ㄔO(shè)了公共自行車(chē)租賃點(diǎn),并設(shè)置了充電樁等配套設(shè)施,鼓勵(lì)市民使用非機(jī)動(dòng)車(chē)出行。

柯橋區(qū)獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)成效

經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)營(yíng)和改進(jìn)完善后,柯橋區(qū)的獨(dú)立站取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì),在使用柯橋獨(dú)立站的線(xiàn)路上客流量增加了30%,相對(duì)減少了70%左右的??看螖?shù),大大提高了公交線(xiàn)路效率。同時(shí)也減緩了城市擁堵帶來(lái)的負(fù)面影響。

此外,在建設(shè)中還注重與周邊商業(yè)、住宅等場(chǎng)所進(jìn)行有效銜接,形成“可步行、可騎行”的城市交通生態(tài)圈,更好地服務(wù)市民出行需求。

結(jié)語(yǔ)

柯橋區(qū)獨(dú)立站的運(yùn)營(yíng)模式在浙江省內(nèi)得到了廣泛的關(guān)注和推廣。它不僅是公共交通發(fā)展新趨勢(shì)的體現(xiàn),也是城市智慧化建設(shè)和綠色低碳出行方式推進(jìn)的重要舉措。相信隨著技術(shù)和社會(huì)環(huán)境的不斷變化,柯橋區(qū)獨(dú)立站將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),為城市發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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